Le chassis de la 77 a été construit chez Dan Gurney et la voiture fut finie chez Ray Caldwell's Autodynamics, le célèbre constructeur de Formule Vee. Cette voiture officielle de Dodge avait Sam Posey comme conducteur et Classic Wax comme sponsor.

Elle finit 4ème de la saison 1970, derrière Ford et AMC, mais devant Chevrolet, Plymouth et Pontiac (ils avaient engagé une Catalina ou quoi!?) ce qui n'était pas si mal pour un team monté en dernière minute.

Petite anecdote: pour gagner du poids, les voitures étaient trempées dans l'acide....

Lors de la première course de la saison, à Laguna Seca, la voiture fut totalement inspectée pour recevoir son autorisation de courrir. Elle passa le test avec succès, et pour remercier John Taminus, le chef inspecteur technique, le team lui offrit une bière....mais il eut le malheur d'appuyer son coude sur le toit, ce qui enfonça la tole!!!

La voiture fut dès lors interdite de course mais autorisée à remplacer le toit. Un toit fut prélevé sur une dodge (qui se trouvait en showroom!!!!) chez un concessionnaire et la voiture put prendre le départ avec un nouveau toit.....